过去，北京的天只要晴着，就是蔚蓝色的，站在市中心的高楼上，可以清晰地看见西山的轮廓。只有刮风的时候风沙四起才显得“空气不好”。而今天，北京人再也看不到那高远的蓝色天空，只有刮大风的时候，才能看到尘雾刮跑之后的一小块浅蓝。新华社消息，北京已被列入世界卫生组织最新评出的世界十大污染城市之一，这是多么惨痛的事实。
最近，北京整治空气污染加大了力度，烧烤摊取消了，烧煤改烧气，然而天空仍然浑沌。显然，空气污染的祸首“汽车尾汽”还在逍遥法外。从去年年底抢购化油器轿车的狂风可以窥见：买车人认为法不责众，赶上末班车可以省下几万元钱，污染不污染就管不着了。好像这些人自己可以不在街上呼吸。最近与街上的出租车司机攀谈，他们或说能躲就躲，躲不了再说；或说有关部门有不成文的默契，查尾气的不难为出租车……而整治汽车尾气的三项重要措施：电喷、三元催化装置、无铅汽油中，前两项都问题多多。电喷价格较贵，三元催化装置质量和寿命都不过关。据司机反应，街上推行的“尾汽净化器”当时管用，时间一长就形同虚设。如此这般，尾汽达标的前景岂不令人忧心忡忡？
其实，尾汽污染的受害者，除了在街上执勤的民警同志，最严重的就是每日在街上跑的专职司机。而每一个乘车人、行路人、骑车人都是直接的受害者。众所周知，空气污染，人人在劫难逃，所以空气达标，匹夫有责。每一个拥有汽车的人，都应该有一个基本的觉悟：净化尾汽，从我做起。否则仅靠命令、检查，何时才能还我蓝天？
